長時間騎車陽痿發生率高達24%！為了你的“蛋蛋”健康，牢記這4點建議

近年來，隨著城市化進程的加快和人們健康意識的增強，騎行已經成為一種流行的運動方式。無論是在繁忙的城市街道，還是在寧靜的鄉村小道，我們都能看到越來越多的騎行者。

騎行不僅能夠提升心肺功能，還能增強下肢力量，是一種極佳的有氧運動。但是，您是否知道，過度騎行可能對男性的勃起功能造成影響？




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騎行與“騎行者綜合癥”

“騎行者綜合癥”是一個涵蓋性術語，指的是由於長時間騎行導致的一系列健康問題，這些問題可能包括生殖器麻木、勃起功能障礙（ED，俗稱陽痿）、攝護腺炎和尿路感染等。在這些問題中，勃起功能障礙尤其受到關註。

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研究顯示，在每周訓練超過400公裡的男性自行車運動員中，生殖器麻木的發生率高達61%，而勃起功能障礙的發生率為24%[1]。這一發現強調了過度騎行與男性性健康問題之間的密切聯系。

那麼騎行是如何影響勃起功能的呢？上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院的骨科專家張胤醫師指出，騎行活動過程中，男性陰莖的氧飽和度會出現明顯降低的現象，這一降幅甚至可能高達82%[2]。

這種長期缺氧的狀態可能導致海綿體纖維化，進而增加陽痿的風險。海綿體纖維化是指陰莖海綿體組織逐漸被纖維組織所替代，這會影響陰莖的充血能力，從而影響勃起功能。

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此外，騎行姿勢和座椅設計對會陰部的壓力程度也起著重要作用。不當的騎行姿勢或不合適的座椅可能加劇這種壓迫，增加患病風險。




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降低騎行危害，請牢記這4點

1.合理調整車座

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選擇合適的車座對預防“騎行者綜合癥”至關重要。車座應該有足夠的寬度來分散坐骨結節之間的壓力，同時中間部分應略微凹進去，以減少對會陰部的壓迫。調整車座高度，使膝蓋在踏板最低點時略微彎曲，大約25-35度的角度最為適宜。車座的前部不應過度上翹，以水平或輕微向下傾斜為宜。

2.正確的騎行姿勢

騎行時，應該使用全身的力量，而不是僅僅依靠臀部坐在車座上。正確的方法是將力量分配到腳踏（約50%）、車把（約20%）和車座（約30%）。此外，定期改變騎行姿勢，比如站立騎行，可以幫助分散會陰部的壓力，促進血液循環。

3.合理安排騎行時間和強度

有研究顯示，每周騎行超過3小時，與ED風險增加有關[3]，因此建議每周騎行總時間控制在3小時以內。

對於初學者或不經常騎行的人，可以從每次騎行15-20分鐘開始，逐漸增加時間。即使是經驗豐富的騎行者，也應避免連續騎行超過1小時而不休息。如果出現陰莖或會陰部麻木的癥狀，應立即停止騎行，並在麻木感消退後再考慮繼續。

騎行強度應根據個人體能而定，避免過度勞累。心率可以作為衡量強度的一個指標，一般而言，騎行時的心率不應超過最大心率的70%-80%（最大心率=220-年齡）。

4.選擇專業的騎行裝備

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如果是經常騎行的人群，在顛簸路面騎行時，可以使用減震器或選擇帶有減震功能的自行車座椅，以減少對會陰部和身體的沖擊。還可以選擇帶有凝膠或記憶泡沫墊的騎行短褲，以及吸濕排汗的騎行服，減少摩擦和保持舒適。

編輯 | 白露

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審核 | 蕭瑜粥

圖源 | 攝圖網

參考資料：

[1] Sommer, F.; Konig, D.; Graf, C.; Schwarzer, U.; Bertram, C.; Klotz, T.; Engelmann, U. Impotence and genital numbness in cyclists. Int. J. Sports Med. 2001, 22, 410–413.

[2] 東方網.《春暖花開騎行熱，醫師：謹防騎行者綜合征！研究稱每周騎行超400km，陽痿發生率達24%》.2024-04-03.

[3] Sommer F, Goldstein I, Korda JB. Bicycle riding and erectile dysfunction: a review. J Sex Med. 2010 Jul;7(7):2346 - 58.

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